Bremsscheiben & Beläge

Rotora Bremsscheiben

Rotora Bremsscheiben werden mit denselben Parametern entwickelt wie die Originalausstattung, sowohl was Qualität als auch Finish betrifft, und erfüllen bzw. übertreffen alle Spezifikationen und Toleranzen von Fahrzeugherstellern laut Qualitätsnorm ISO 9001. Rotora Bremsscheiben werden CNC-bearbeitet und perfekt abgestimmt für optimale Leistung; ihre Vorder- und Hinterseite ist mit speziellen Schlitzen, oder Bohrungen in Kombination mit Schlitzen versehen, mit denen maximale Wärme- und Gasableitung sichergestellt wird. Diese Konturen verstärken auch die Bremskraft und minimieren Verformungen und Risse, die durch wiederholtes, stark belastendes Bremsen bei hohen Temperaturen verursacht werden. Rotora Bremsscheiben sind mit einer „E-Schicht“-Oberfläche (schwarz) als zusätzliche Schutzschicht zur Verringerung von Korrosion und Verlängerung der Lebensdauer der Scheiben versehen. Die hohe Qualität der Bremsscheiben garantiert Topleistung und lange Lebensdauer.

• Perfekt abgestimmt um Vibrationen auszuschliessenEinheitliche Stärke und einheitliches Finish der Bremsoberfläche für eine bessere Verbindung zwischen Belag und Scheibe
• Präzise Toleranz für korrekten Rundlauf

Anmerkung: Für Ihr Fahrzeug könnte ein anderes als das abgebildete System erforderlich sein.

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Rotora Keramikbelag

Die Keramikbremsbeläge von Rotora sind die neuesten Hochleistungsbeläge für den Strassen- und Renneinsatz. Rotora verwendet dieselben Materialien, dasselbe Engineering und dieselben Qualitätsnormen, die das Unternehmen auch für die Hochleistungsbremssysteme für OEM Fahrzeuge mit Standardsatteln einsetzte. Entwickelt für extreme On- oder Offroad-Einsätze und hartes Bremsen, besitzen die asbestfreien Beläge einen Keramik-Metallanteil, der für einen hohen Reibwert sorgt und unempfindlich gegen hohe Temperaturen ist. Die Beläge kühlen schneller ab und bieten dadurch ein gleichförmiges Pedalgefühl und Bremsverhalten, auf das sich der Fahrer verlassen kann.

Bremsbelag: Eigenschaften

Anmerkung: Für Ihr Fahrzeug könnte ein anderes als das abgebildete System erforderlich sein.

Wirkungstest

Temperatur

Reibwert

Belag H2

Zusammensetzung: Keramik

Fahrmodus: Strasse/leicht Offroad

Bereich der Scheibentemperatur: 0-500°C

Durchschnittlicher Reibwert: .25-.5

Ansprechen 8

Haltbarkeit 7

Lärm 8

Steuerbarkeit 8

Pedalgefühl 8

Fadingbeständigkeit 7

H2 Keramikbeläge bieten eine solide Beständigkeit gegen Fadingbeständigkeit und erhöhen dadurch die Kontrolle durch den Fahrer. Sei es leichtes Offroadfahren am Wochenende, Driften oder Alltagsfahrten, Rotoras H2 Beläge mit Keramik sind für alle Fahrstile, Streckenlängen und Umweltbedingungen geeignet. Der ideale Belag für Allround-Leistung, tägliches Fahren auf der Strasse und Offroadfahren.

Belag H6

Zusammensetzung: High-Ceramic

Fahrmodus: Offroad/Rennen

Bereich der Scheibentemperatur: 200-600°C

Durchschnittlicher Reibwert: .44-.55

Ansprechen 9

Haltbarkeit 9

Lärm 7

Steuerbarkeit 9

Pedalgefühl 9

Fadingbeständigkeit 9

Die H6 High-Ceramic Beläge enthalten eine verstärkte Keramikmischung und bieten ein extrem knackiges Ansprechen und hohe Bremskraft bei hohen Bremsscheibentemperaturen. Empfohlen für den Offroadeinsatz, garantiert der H6 High-Ceramic Belag ein gleichmässiges Pedalgefühl und hält den Reibwert stabil. Der ideale Belag für Kurven/Offroad.

Belag H8

Zusammensetzung: Keramik-Metall

Fahrmodus: Rennen/Endurance

Bereich der Scheibentemperatur: -800°C

Durchschnittlicher Reibwert: .5-.62

Ansprechen 10

Haltbarkeit 10

Lärm 6

Steuerbarkeit 10

Pedalgefühl 10

Fadingbeständigkeit 10

Der beste unter allen Keramikbelägen von Rotora ist der H8 Keramik-Metallbelag. Geeignet für Strassenrennen bietet er hervorragende Beständigkeit gegen Fadingbeständigkeit und thermische Stabilität bei hohen Bremsscheibentemperaturen. Empfohlen für Rennen, produzieren die H8 High-Ceramic-Metallbeläge einen hohen Reibwert und bieten somit ultimative Bremskraft und herausragendes Pedalgefühl und Ansprechen gleich von Anfang an. Mit hoher Anfangsbissigkeit und gleich bleibendem MU Level ist das der ideale Belag für Strassenrennen/Endurance und Rennstrecken.

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